齒輪傳動具備傳動比準(zhǔn)確，傳送運動工作靠譜，傳動穩(wěn)定工作效率高，機構(gòu)緊密。使用期限等優(yōu)勢，在眾多行業(yè)領(lǐng)域取得廣泛的應(yīng)用，齒輪工作時的運動和支承的情況十分復(fù)雜，因而帶來的損害多種形式，較為常用且對其性能的影響較明顯的損害有3種：斷齒，破壞性膠合和破壞性點蝕。因而，規(guī)定齒輪具備較高的彎度疲勞強度，心部規(guī)定具備較高的強度和斷裂韌性，齒面規(guī)定硬度高，高耐磨性能和必須的耐蝕性。調(diào)查顯示研究發(fā)現(xiàn)因齒輪表層失效而造成的的齒輪傳動副穩(wěn)定性和廷長齒輪使用期限的重點。為了能達到提升齒輪表層強度這一個目的，現(xiàn)階段除了傳統(tǒng)式熱處理工藝外，也有滲碳，滲氮，碳氮共滲，滲金屬材料，繳光表層加強，熱噴涂，離子注入，物理氣相沉積，化學(xué)氣相沉積等表層加強技術(shù)，主要是使用瓷器，合金材料鍍層或超硬膜自身的硬度高，高粘著強度，低摩擦阻力，優(yōu)良耐蝕性等優(yōu)點，通過表層加強技術(shù)在齒輪表層涂覆1層或很多層鍍層以提升表層性能，廷長其使用壽命。
PVD沉積技術(shù)做為新式表層改進技術(shù)已經(jīng)有很多年的實踐，尤其是真空離子鍍技術(shù)。在近些年取得的了非常大的發(fā)展，現(xiàn)階段已廣泛的用以刀具膜具，活塞環(huán)，齒輪等部件的處理上，通過真空離子鍍技術(shù)制備的鍍層齒輪可大幅度減少摩擦阻力，提升耐磨性能和必須的耐蝕性已變成齒輪表層加強技術(shù)領(lǐng)域研究的重點和熱點